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船用青铜法兰空气减压阀精骋阀门制造船舶减压阀
| 品牌 : | JC | 型号 : | GB/T3656 |
| 材质 : | 铜 | 连接形式 : | 法兰 |
| 适用介质 : | 空气 | 公称通径 : | 15-200 |
| 结构形式 : | 弹簧薄膜式 | 压力环境 : | 常压 |
| 工作温度 : | 常温 | 标准 : | 国标 |
| 流动方向 : | 单向 | 驱动方式 : | 手动 |
| 零部件及配件 : | 阀体 | 形态 : | 柱塞式 |
| 类型(通道位置) : | 二通式 |
(1) 调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
(2) 压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
(3) 流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。
三、活塞式气体减压阀的选用
根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需 输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于 高输出压力0．1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能。
二、弹簧活塞式减压阀--主要技术参数和性能指标
| 公称压力(Mpa) | 1.0 | 1.6 | 2.5 |
| 壳体试验压力(Mpa)* | 1.5 | 2.4 | 3.75 |
| 密封试验压力(Mpa) | 1.0 | 1.6 | 2.5 |
| 高进口压力(Mpa) | 1.0 | 1.6 | 2.5 |
| 出口压力范围(Mpa) | 0.2-0.8 | 0.2-1.0 | 0.4-1.6 |
| 压力特性偏差(Mpa)△P2P | GB12244-1989 | ||
| 流量特性偏差(Mpa)P2G | GB12244-1989 | ||
| 渗漏量 | 0 | ||
| 工作温度 | 0℃-80℃ | ||
三、弹簧活塞式减压阀--主要零件材料
| 零件名称 | 零件材料 |
| 阀体 阀盖 底盖 | WCB |
| 阀座 | 2Cr13 |
| 阀瓣 | 2Cr13 |
| 阀杆 | 2Cr13 |
| 缸套 | 2Cr13/25(镀硬铬) |
| 活塞 | 2Cr13 |
| O型圈 | 丁腈橡胶 |
| 密封圈 | 丁腈橡胶 |
| 膜片 | 夹织物丁腈橡胶 |
| 调节弹簧 | 60Si2Mn |
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