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使用举升动臂过程中，仪表自动采集举升过程的数据，并显示动臂举升的时间系数。对于出现异常等无效的举升，仪表发出相关的错误提示音，丢弃该次举升的数据。严格按要求完成有效的举升次数后，按数字键3完成校准。完成校准后用不同油门对空铲斗进行称重，斗重必须不随油门大小而变化。
怎么样保证装载机秤的称重数目准确，就需要注意以下事项：
1、称重前应先提升大臂510次，预热使油路润滑
2、每天开始称重时都须将空斗收到极后位，举升几次看空秤零点是否超出正负20kg范围（将斗内残留物清除），超出必须置零。
3、当翻斗铲上物料准备提升时，必须将斗收到极后位置，并将起大臂的档位阀门扳到极后位置，以防止阀门关闭不严（内漏）重复性误差较大。
4、在称重过程中，装载机应在水平或坡度小于 10°的场地上停止或缓慢行驶称重，装载机切勿剧烈前进或后退称重，否则带来较大的误差。如长时间在大于10°坡度场地称重时，须重新在同一坡度的场地上置零和校秤后方可使用。
5、当提升大臂经过蓝色位置传感器附近时，举升的速度应尽量均匀，油门切勿忽大忽小，油门应控制在110以内（调油门定位螺丝）。
6、为保证装载机秤有较高的精度，应对装载机进行好的保养。装载机液压油须正常添加与更换，满载举起10分钟斗不自动滑落。
7、当油路系统发生改变或铲斗发生变化时都须与地磅对比，误差较大者必须进行校正（或掌握其误差规律，以备装货时参考）。
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